倉儲物流行業未來幾年發展空間如何？

      倉儲物流行業在未來幾年將大概率迎來良好的發展機遇。倉儲物流領域就業機會多，發展空間廣，但要發展，就要降低自己的期望，積極適應工作環境，扎實基本功，提前建立自己的競爭優勢。就這樣，未來是值得期待的！

      倉庫通常離城市很遠。這與很多學生的認識有偏差。倉庫周圍不能說是荒涼無人的。至少人流量不大，大部分在工業園區，所以交通不便，周圍沒有娛樂或購物場所等。倉庫職員上班期間要穿工作服、安全鞋、反光背心、安全帽，而不是像“城市白領”一樣穿西裝革履，這也是正常的服裝。

　　上班后，不要以為可以雙休。也就是說，大部分倉庫物流工作都是單休、反向休，好企業除了反向休外還有輪休(星期一到星期五)，24小時作業要能適應加班。以上這些可能是很多畢業生“退縮”的主要原因。如果選擇繼續前進，至少要準備孤軍奮戰，扎實基礎技術。

　   如果熟悉貨運，就要知道物流運輸過程中需要的人力資源主要是運輸經理、運輸調度、運輸現場、卡車司機、車輛管理員、客戶服務人員。

　　一些物流公司將運輸環節外包給運輸公司(車隊)，工作崗位安排比較少。一個項目組，物流運輸人員的人數不到兩位數，每年有數千萬韓元的工作收入，這在業界很常見。

　　但是倉庫物流要比物流運輸更復雜。最典型的是，這意味著倉庫物流的雇傭量大(勞動密集型)，雇傭量大，組織結構的水平更高。也意味著人的管理復雜性更大，需要完善的運營管理。(部分科技含量高，自動化倉庫不在此討論范圍內。、)

　　運營大型倉庫物流項目至少要有三級編制�；鶎庸ぷ鲘徫换�本上由倉庫管理人員、叉車司機、發貨人員、系統辦事員、盡職調查人員、質量專家、安全委員、批次助理、裝卸工人等進一步提升，由叉車班長、挑班班長、倉庫主管、倉庫安排等組成。